▲鋰電池很難滅，控制損害就讓防火毯幫你一把。
▲防火毯來自全球領先的防火製造商TEXFIRE(西班牙原裝進口)。
▲針對電動車火災設計，經SGS檢驗，通過CNS10285 A4法試驗標準，為防焰一級。
▲可迅速阻絕火勢，有效避免火勢擴散及延燒，於消防人員抵達前降低火災造成的損傷率。
▲操作簡單，將防火毯完整覆蓋於車輛，可有效防止火勢擴散及降低煙熱危害，同時減少滅火用水量。
▲面對電動車及ESG時代到來，本產品將會是您的智慧選擇。
▲如何操作，請點我
【商品特點】
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防火毯材質為玻璃纖維，雙面外層披覆阻燃聚合物(耐高溫塗層，最高可耐至1300度C高溫)
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可阻隔火災產生之有毒氣體及煙霧，及避免火勢延燒進而蔓延危害周圍的車輛或建築物
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降低電池因持續燃燒產生之熱失控對周遭車輛或人員、環境等造成之損害
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適用多數機車、重型機車、電動自行車、滑板車、電池模組等
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享3年保固，保固期間使用，憑火災證明可免費換新。
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本商品已投保產品責任險1,000萬。
【商品檢驗】
| 項目 | 規格 / 數據 | 依據標準 / 檢驗機構 | 專業性能意涵 |
|---|---|---|---|
| 滅火測試 (歐盟) | 通過 EN 1869:2019 防火毯標準及其測試。 | 依據 EN 1869:2019，SGS 報告編號 ETA24200120。 | 滅火效率高；確認效能能阻止浪焰延燒，成功撲滅測試火源，並在滅火後 3 分鐘內不會重新著火，有效控制初期火勢。 |
| 阻燃測試 (美國) | 通過 FMVSS 302 試驗。 | 依據 FMVSS 302，SGS 報告編號 HUC0036/2024。 | 車用安全標準：符合美國機動車輛內材料測試標準，證明縫線結構及布料具阻燃特性，適用於電動車 / 交通工具火災應急應用。 |
| 耐熱能力 | 1000°C 10 分鐘，表面無燃燒 / 熔融。 | 財團法人塑膠工業技術發展中心，報告編號 11A2011-K110149。 | 極限高溫防護：確保在電動車自燃熱失控等極端高溫情況下（最高可達1300°C），能維持布料結構穩定，有效阻斷熱能與火勢蔓延。 |
| 1200°C 120 分鐘，表面無燃燒 / 熔融。 | 依據 SGS 報告編號 ETA2440001V01。 | ||
| 1300°C 表面無燃燒 / 熔融。 | 依據 SGS 報告編號 ETA2570002。 | ||
| 限氧指數 (OI) | OI ＞ 60% （27% 以上即判為難燃） | 依據 ASTM D2863-2019，SGS 報告編號 ETA24200121。 | 本質不燃：遠高於一般難燃材料標準 (27%)，證明其在富氧環境中仍難燃燒，提供最高安全係數。 |
【商品規格】
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材質：玻璃纖維，外層披覆阻燃聚合物，可耐1000~1300度c高溫。
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尺寸：4×6公尺(±3%)，重量約12公斤重(±10%)，厚度0.39-0.41 mm，4個角落各設置一手柄。
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拉伸強度(N/5cm)：5000/4277(經/緯)。
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週邊：本商品提供紅色防水收納揹袋及防水收納架。
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車種：本商品適用多數機車(電動/燃油)、重型機車、電動自行車、電動滑板車、電池模組等。
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效期：妥善存放下建議效期至少10年。
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產地：西班牙。
【注意事項】
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電動機車鋰電池位於車下方或踏板，火勢會向上擴散，防火毯須完整包覆車體不讓火勢漫延才能達到阻隔效果。
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本產品橫幅約 4 公尺，人員操作時距離起火車輛約1公尺，建議操作時最低安全防護配置為全罩式呼吸防護面罩、防焰手套、絕緣雨鞋。
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防火毯為玻璃纖維材質，進行人員內部教育訓練時，因該材質可能引起接觸性皮膚過敏，請戴上手套實施教育訓練為宜。
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防火毯在於外觀或結構未受損情況下可重複使用；請於使用後檢查及確保產品狀態，如有必要應進行清潔去汙並妥善摺疊置放於防水箱體內。
若使用後已出現受損現象，可能已影響防火毯的使用表現，則請不要再次使用。 -
存放防火毯請遠離刺激性化學品，避免其可能對防火毯造成非預期性損傷，並請定期檢查防火毯是否有毀壞狀況。